TOASO - Tofaş Oto. Fab.
HakkındaTemelleri 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu merhum Vehbi Koç tarafından atılan, Koç Holding ve Fiat S.p.A.’nın eşit hissedar olduğu Tofaş, günümüzde Fiat Auto’nun dünya çapındaki 3 stratejik üretim merkezinden biridir. Türk Otomotiv Sektörü’ nde tartışmasız büyük bir değeri ve gücü ifade eden Tofaş, Bursa’daki fabrikasında ürettiği Doblo ve Minicargo projesinin Fiat markalı yüzünü temsil eden Fiorino gibi modellerin yanı sıra kompakt sedan modeli Fiat Linea’yla da Koç Holding’in ülkemizden tüm dünyaya ihraç edilen binek otomobil üreten tek kuruluşu olma unvanına sahip global bir oyuncudur.
Tofaş’ın otomotiv değer zincirinde istihdam ve Türkiye ekonomisine katkı sağlayan üretim halkası kadar global otomotiv endüstrisinin önemli markalarını temsil ettiği hizmet halkası da dikkat çekmektedir. Fiat otomobil ve ticari araç, Alfa Romeo ve Lancia markalarının yanı sıra Ferrari ve Maserati markalarının ülkemizde satış ve satış sonrası hizmetlerini uluslararası standartlarda yürüten Tofaş, Fiat Grubu’na bağlı tüm markaları tek bir çatı altında temsil eden İtalya dışında dünyadaki tek şirket konumundadır.
Üretimde ve Satışta Rekor
2008 yılında 40.yaşını kutlayan Tofaş, özellikle yılın ilk altı ayında çok başarılı bir performans elde etmiştir. İkinci altı ayda ise, aldığı tedbirler sayesinde krizin etkilerini asgari seviyede tutmayı başaran Tofaş Bursa Fabrikası yıl sonu 268 binlik toplam üretim adedine ulaşarak rekor kırmıştır. 2008 yılında yapılan yatırımlarla üretim kapasitemiz yıl sonu itibariyle 400.000 adete ulaşmıştır. Sonuç olarak, geçtiğimiz yıl, küresel ekonomide yaşan durgunluğa rağmen yurt içi ve yurt dışı pazarlarda toplam 277 bin 843 adet araç satışı gerçekleştirerek 40 yıllık tarihinde en yüksek satış rakamlarına ulaşmıştır. Bu sonuçlarla bir önceki yıla göre % 23.8’lik performans artışı sergileyen Tofaş, 175.8 milyon TL’lik net kar ve 4.798 milyon TL’ye ulaşan cirosu ile Türkiye ekonomisinin ve sektörün gururu olmaya devam etmektedir.
Tofaş tarihinin en yüksek ihracatı
Tofaş 2008 yılının 2. yarısında özellikle ana ihracat pazarları olan Güney Avrupa ülkelerinde başlayan talep daralmasına ve güçlü ekonomik yavaşlamaya rağmen 2008 yılı ihracat gelirlerini bir yıl öncesine kıyasla % 48,9 artırmış ve 210 binlik toplam ihracat adetiyle de tarihindeki en yüksek rakama ulaşmıştır. Bunda hem ülkemizde hem de ihraç pazarlarımızda yeni bir segment yaratan Minicargo (Fiat Fiorino)’nun etkisi büyük olmuştur. Türk Otomotiv Sektörü Tarihi’nde üç markaya birden üretim ilk kez Minicargo projesi ile gerçekleşmiştir. Türk Otomotiv tarihi için bir km. taşı olan Minicargo Türk mühendis ve işçisinin emeğiyle üretilmiş ve yıl boyunca kazandığı uluslararası ödüllerle başarısını ispat etmiştir. Geçtiğimiz yıl 99 bin 383 adet Minicargo (Fiat Fiorino ve diğer versiyonlar) ve 85 bin 299 adet Fiat Doblo ihracatı gerçekleştirilmiştir.
İç Pazar
2008 yılında Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamı 2007 senesindeki 594.753 adetten 494.023 adede gerilemiştir. Tofaş’ın 2007’de %13 olan pazar payı ise 2008’de %12,4 olarak gerçekleşmiştir. Bunun içindeki otomobil pazar payı, piyasadaki aşırı fiyat rekabetinde kontrollü fiyatlandırma politikalarından dolayı %10,2’den %8,7’ye gerilemesine karşın hafif ticari araç pazar payı ise Fiorino’nun yeni versiyonlarının da devreye girmesiyle %17,1’den %18,3’e yükselmiştir. Tofaş toplam pazar payında ise %12,4 ile sektör 3’üncülüğünü korumuştur. Tofaş'ın iç piyasa satışları 2007 yılına göre %12.6 düşüş ile ile 68 bin adet olarak gerçekleşmiştir.
Yeni Modeller
İtalya’dan sonra, Fiat Auto’nun 5 markası olan Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati markalarının tamamının aynı çatı altında satışını gerçekleştiren ve Türkiye genelinde 120 satış noktası ve toplam 133 servis noktası ile geniş hizmet ağı bulunan Tofaş 2008 senesinde tüm markalarda yeni modelleri tüketicilerinin beğenisine sunmuştur.
- Fiat
Fiat markasında Fiorino modelinin yeni versiyonları tüketicilerle buluşmuştur. Avrupa’da “2009 Yılının Ticari Aracı” ödülünün yanı sıra İngiltere”de “2008 Yılının Ticari Aracı” seçilen Fiat Fiorino, Türkiye’de 2008 yılında ulaştığı 12 bin 582 adetlik satış başarısıyla sınıfının satış rekortmeni olmayı başarmıştır.
Fiat’ın efsanevi modeli 500, 2008 İstanbul Autoshow Fuarı’yla birlikte Türkiye’de satışa sunulmuştur. Car of the Year (Yılın Otomobili) jürisi tarafından “2008 Yılının Otomobili” olarak ödüllendirilen Fiat 500 ayrıca İngiltere’de “Yılın Şehir Otomobili” ödülünü kazanmıştır.
Fiat’ın kompakt hatchback sınıfında yer alan temsilcisi sıradışı Fiat Bravo yılın ilk yarısında yollara çıkarak Fiat’ın Grande Punto ile başlattığı ve Linea ile devam ettirdiği yükselişini sürdürmüştür.
İç ve dış tasarımındaki yenilikleri, yeni Fun versiyonu ve pek çok kişiselleştirme opsiyonuyla daha da iddialı ve sportif hale gelen yenilenmiş Grande Punto Ağustos’da satışa sunulmuştur.
Çevre bilinci konusundaki hassasiyetleri göz önünde bulunduran Fiat, her geçen yıl CO2 emisyonlarını aşağı çeken, küçük hacimli ancak yüksek performanslı motorlar üretmektedir. Bu alanda, en fazla satan 10 marka içinde, ilk sırada yer alarak önemli bir performans gösteren Fiat’ın güçlü diğer yönü de alternatif yakıt ve teknolojilerle çalışan araçlar konusundaki çalışmalar olarak öne çıkmaktadır.
1.3 Multijet ve 1.4 Turbo motor teknolojileri ile öne çıkan Fiat, JATO tarafından düzenli olarak yaptırılan araştırma sonucunda ardarda 2007 ve 2008 yıllarında CO2 emisyonu en düşük, en çevreci ürün gamına sahip marka olmuştur. Son olarak ECO-DRIVE çalışması ile her bir bireyin çevreye dost sürüş yapabilme imkanı veren ileri teknolojiyi geliştirerek sektörde bir inovatif çalışmaya daha imza atmıştır.
- Alfa Romeo & Lancia
Köklü Lancia markasının lüks kompakt sınıftaki yeni temsilcisi Lancia Delta, Lancia ailesinin Ypsilon’dan sonra 2. modeli olarak yılın ikinci yarısında tüketicilerle buluşmuştur.
Alfa’nın lüks lüçük sınıfa girişini müjdeleyen ve İtalyancada efsane anlamına gelen “Mito” sözcüğünden adını alan Alfa’nın yeni modeli Mito yılın ilk yarısında İtalya’da ikinci yarısında da Türkiye’de satışa sunulmuştur. Ayrıca Alfa 159 modeli yenilenen yüzüyle 2008’de yollara çıkmıştır.
- Ferrari &Maserati
Fer-Mas çatısı altında Ferrari Scuderia 430, Maserati Grantourismo ile İstanbul Autoshow’la birlikte Maserati’nin Grantourismo S ve Quattroporte S versiyonları Türkiye'de yollara çıkmıştır. Ferrari California modeli için de İstanbul Autoshow’daki ilk gösteriminin ardından sipariş alınmaya başlanmıştır.
- KoçFiatKredi
Tofaş kurumsal çatısı altında temsil edilen tüm markalara araç finansmanı konusunda hizmet vermek amacıyla kurulan Koç Fiat Kredi 2008 yılında Tofaş satışları içinde % 23.4’lük toplam pazar payı elde ederken, 14 bin 399 kişiye kredili araç alım hizmeti vermiştir.
- Otoeksper
Tofaş çatısı altında kurumsal ikinci el otomobil alım-satımı gerçekleştiren Otoeksper markası ile geçtiğimiz yıl 9 bin 258 adet araç satışı gerçekleştiren Tofaş, 2008 yılında da toplam 900 bin adet araca satış sonrasında servis hizmeti vermiştir.
Türkiye’nin Öncü şirketi Tofaş 40.yılını kutladı
Tofaş 40.Yılı’nı Sanayi ve Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, CEO’su Ali Pandır, çalışanları, bayileri, tedarikçileri ve basın katılımı ile 15 Temmuz’da Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nde kutlamıştır. Aynı zamanda Müze sınırları içinde yer alan ve Şubat 2008’de restorasyonu tamamlanan Tarihi Umurbey Hamamı’nda “Vehbi Koç ve Tofaş” isimli sergi açılışı gerçekleştirilmiştir. 3 ay Bursa halkının hizmetine sunulan sergide merhum Vehbi Koç’un Tük Otomotiv Sanayi ve Tofaş’ın kuruluşu ve gelişiminde yaptığı katkıları ile kişisel notları ve eşyaları ziyaretçilerle buluşturulmuştur.
“World Class Manufacturing” projesinde gümüş seviye
1984 yılından beri sürekli iyileştirme faaliyetlerinin öncüsü olan Tofaş, 2007 yılında Fiat Grubu’nun en başarılı üretim merkezi seçilerek “World Class Manufacturing” projesinde bronz seviyeye ulaşmıştır. 2008 yılında gerçekleştirdiği yoğun çalışmaların neticesinde 2009 yılında bu başarısını gümüş seviyeye taşıyan Tofaş , Fiat dünyasında bu seviyeye ulaşan ilk ve tek üretim merkezi olma başarısını da elde etmiştir.
WCM; üretimde rekabet gücünüzü sistematik bir biçimde iyileştirmek ve geliştirmek için bir yoldur.
WCM’in odaklandığı konular;
Q: Kalite - Üretim kalitesini dünya çapında en iyi seviyeye ulaştırmak.
C: Maliyet - İsraf ve kayıpları azaltarak geçiş maliyetini azaltmak ve verimliliği arttırmak.
D: Teslimat - Müşteri beklentilerini karşılamak için teslimat akış süresini azaltmak
S: İş Güvenliği - İş kazalarını sıfırlamak.
Ar-Ge
Tofaş, “2010 yılına kadar Fiat’ın en rekabetçi ve kendi kendine yeterli binek ve ticari araç geliştirme merkezi olmak” amacı doğrultusunda Ar-Ge bölümünü yeniden yapılandırmıştır. Tofaş Ar-Ge Merkezi, iki yılda bir yeni bir araç geliştirebilir kapasiteye ulaşma hedefi ile çalışmalarına hiz vermiştir. Tofaş Ar-Ge merkezi, 400’ün üstünde çalışan istihdam ederek ve 2008 yılında 293 milyon YTL’lik Ar-Ge harcaması gerçekleştirerek Türk Otomotiv Sektörü’ nde ilk sıraya yerleşmiştir. Yıllık Ar-Ge harcamasının net şirket cirosuna oranını yüzde 5 seviyesine ulaştıran Tofaş, Ar-Ge yatırım değerlerinde dünya standartlarının üstüne çıkmıştır.
2008 yılında kuruluşunun 40’ıncı yılını kutlayan Tofaş, 7 bini aşan insan gücü ile gelecekte de Türkiye'nin öncü otomotiv kuruluşu olmaya devam edecektir.
http://www.tofas.com.tr
Aşağı git
